Авиационный бизнес (Aviation Business) (Второе высшее)

Программа «Авиационный бизнес» от университета «Синергия» в партнёрстве с тайским Dhurakij Pundit University (DPU) — это не классическое второе высшее в российском понимании. Здесь недостаточно просто подключаться к вебинарам по вечерам. Это полноценный бакалавриат с переездом в Бангкок, очными лекциями и глубоким погружением в международную специфику гражданской авиации. Программа актуальна на 2026 год и ориентирована на тех, кто метит в менеджмент крупных авиаузлов или международных перевозчиков.

Основная ценность здесь заключается в стыковке двух образовательных систем.

Вы проходите дисциплины, которые котируются как в России, так и на азиатском рынке. Это важно, потому что авиация — сфера глобальная, и локального диплома часто не хватает для работы в зарубежных офисах. Обучение ведётся на двух языках, что помогает подтянуть профессиональную терминологию на английском прямо в процессе изучения экономики или безопасности полётов.

Кому подходит, а кому нет

Этот курс станет хорошим решением для выпускников бакалавриата любых направлений, которые поняли, что хотят работать в небе или около него, но не пилотами, а управленцами. Также он подойдёт специалистам из смежных сфер, например, логистики или сервиса, желающим получить узкую специализацию в авиации. Если вы готовы на несколько лет сменить климат и погрузиться в учёбу в Таиланде, это ваш вариант.

Кому точно не стоит рассматривать эту программу:

• Тем, кто не готов к очному обучению 5–6 дней в неделю в другой стране
• Людям с нулевым уровнем английского языка, так как часть лекций пройдёт именно на нём
• Желающим быстро «переучиться» за полгода — здесь придётся учиться минимум 3 года

Здесь всё честно: это полноценная учёба, а не экспресс-курс.

Программа курса

Учебный план разделён на четыре года, но для второго высшего предусмотрена опция ускорения. За счёт перезачёта базовых дисциплин из вашего первого диплома (философия, история, психология) срок сокращается до 3 лет. Это существенная экономия времени, учитывая интенсивность программы.

Программа включает следующие ключевые направления:

• Авиационный менеджмент и логистика: управление перевозками, аэропортами и операционной деятельностью.
• Безопасность и право: изучение международных стандартов безопасности полётов и авиационного законодательства.
• Экономика и финансы: специфика бюджетирования в авиакомпаниях и анализ рынков Азии и Китая.
• Сервис и инновации: бортовое обслуживание и внедрение новых технологий в клиентский опыт.

Интересно, что в программу включены дисциплины по креативному мышлению и позитивной психологии. Это типично для тайской системы образования, где софт-скиллам уделяют не меньше внимания, чем хард-профилю.

Что получите в итоге

Главный результат — два диплома бакалавра. Первый — российский диплом государственного образца от «Синергии». Второй — международный диплом от Dhurakij Pundit University. Такое сочетание позволяет претендовать на позиции менеджеров среднего и высшего звена в авиакомпаниях по всему миру.

Школа обещает поддержку в трудоустройстве и стажировки.

В списке партнёров для практики заявлены гиганты: Boeing, Thai Airways и Qatar Airways. Важно понимать: попадание на стажировку в такие компании зависит от вашей успеваемости и уровня языка, университет лишь предоставляет возможность и контакты. Также в резюме появится пункт о международном опыте, что высоко ценится HR-департаментами крупных корпораций.

Стоимость и условия

Цена программы составляет 490 000 рублей. Для получения второго высшего образования это рыночная стоимость, учитывая международный статус и очный формат за рубежом. Университет предлагает систему рассрочки с ежемесячной оплатой без переплат, что делает сумму более подъёмной.

Существуют льготные условия для медалистов и победителей олимпиад.

Также предусмотрены скидки при оплате сразу двух семестров и более. Важный нюанс: в стоимость обучения не включены расходы на перелёт, проживание в Бангкоке и питание. Эти траты нужно закладывать в бюджет отдельно, хотя университет и помогает с бронированием места в кампусе DPU.

Чем отличается от аналогов

Большинство программ второго высшего в России по авиации — это либо сугубо технические специальности в МАИ или МГТУ ГА, либо заочные курсы менеджмента без международного контекста. Здесь же упор сделан на бизнес-составляющую и работу в глобальной среде. Аналогов с обучением именно в Таиланде и двойным дипломом на российском рынке практически нет.

Главное отличие — в географии и практике.

Вы учитесь не в аудитории в Москве, а в международном хабе в Бангкоке, где авиасообщение развито колоссально. Это даёт возможность видеть процессы изнутри на примере крупнейших азиатских авиаперевозчиков. Если ваша цель — работа в международных компаниях, этот вариант выигрывает у стандартных российских программ за счёт языковой практики и признаваемого за рубежом диплома.

Это фундаментальный путь для тех, кто строит карьеру без границ.