Многие «тесты для машиниста крана-манипулятора», которые лежат в интернете, собраны по правилам ПБ 10-257-98. Эти правила утратили силу 7 марта 2014 года. Человек честно прорешивает 140 вопросов, приходит на комиссию и слышит, что «проверка знаний не реже раза в 12 месяцев» в действующих правилах вообще не записана.
Проверок знаний у машиниста (оператора) крана-манипулятора три: квалификационный экзамен после обучения, проверка в комиссии работодателя перед допуском и внеочередная. Ниже по каждой: кто проводит, из каких тем состоят билеты, откуда каждая тема берётся в нормативке, плюс восемь типовых вопросов с ответами и номерами пунктов.
Если вы только присматриваетесь к профессии, начните с обзора кто такой крановщик и где он нужен: там разобраны виды кранов, разряды и зарплаты. Кран-манипулятор (КМУ, крано-манипуляторная установка на шасси грузовика) в этой семье стоит особняком, и у него с 2025 года собственный профстандарт.
Путь от медкомиссии до первого удостоверения по шагам мы описали в материале как стать крановщиком. Здесь только про экзамены и тесты.
Статья пригодится трём читателям: ученику учебного центра перед квалификационным экзаменом, действующему оператору КМУ перед очередной проверкой знаний и водителю грузовика с манипулятором, которому работодатель сказал «получи корочки». Программы обучения с ценами и сроками собраны в подборке курсов машиниста крана-манипулятора.
CheckroiПодборка курсов для машинистов (операторов) крана-манипулятора5 курсов • 1 школаСравните цены, школы, программу и найдите выгодные предложения по обучениюСравнить→
Короткий ответ: какие проверки знаний проходит машинист крана-манипулятора
У оператора КМУ три разные проверки знаний, и у каждой свой организатор, свой документ на выходе и своя нормативная база. Четвёртый пункт таблицы добавили специально: его часто путают с экзаменом машиниста, хотя он для инженеров.
| Проверка | Кто проводит | Что спрашивают | Что получаете | Основание |
|---|---|---|---|---|
| Квалификационный экзамен после обучения | Учебный центр, с участием представителей работодателей | Теория по программе плюс практическая квалификационная работа | Свидетельство о профессии рабочего с разрядом | Ст. 74 закона об образовании |
| Проверка знаний перед допуском к самостоятельной работе | Комиссия эксплуатирующей организации | Производственная инструкция, руководство по эксплуатации конкретного крана, ФНП | Удостоверение на право самостоятельной работы с указанием типа ПС | ФНП по подъёмным сооружениям, п. 25 и п. 147 |
| Периодическая и внеочередная проверка знаний | Та же комиссия | То же, в объёме производственной инструкции | Отметка в удостоверении, протокол | Внутренний акт организации; ФНП, п. 24 |
| Аттестация Б.9.3 в Ростехнадзоре | Территориальная комиссия Ростехнадзора | Промышленная безопасность ОПО с подъёмными сооружениями | Протокол аттестации | Только для руководителей и специалистов, машинисту не нужна |
Дальше по каждой строке подробно. Начнём с того экзамена, который сдают один раз в жизни.
Квалификационный экзамен в учебном центре: теория и практика
Обучение на машиниста крана-манипулятора идёт по программе профессиональной подготовки рабочих. Завершается оно квалификационным экзаменом, и его состав закреплён законом: статья 74 закона № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации» требует две части, практическую квалификационную работу и проверку теоретических знаний, и обязывает привлекать к экзамену представителей работодателей.
Теория на практике выглядит как тест из билетов: чаще 10–20 вопросов на билет, в онлайн-тренажёрах учебных центров обычно 10 вопросов при 8 правильных для зачёта. Практика проходит на площадке с реальной установкой: выставить кран на выносные опоры, поднять и переместить груз по командам стропальщика, опустить его без раскачки, сложить стрелу в транспортное положение.
Объём знаний, который проверяют, задаёт профессиональный стандарт. С 1 марта 2025 года старый стандарт «Машинист подъёмника-вышки, крана-манипулятора» не действует, вместо него работает приказ Минтруда России от 14.04.2025 № 229н «Об утверждении профессионального стандарта «Крановщик (оператор) погрузочного крана (крана-манипулятора)»», зарегистрированный в Минюсте 22.05.2025 за № 82264. Срок его действия ограничен 1 сентября 2031 года.
Стандарт делит профессию на два уровня, и от уровня зависит, какие вопросы попадут в билет:
| Обобщённая функция | Краны | Уровень квалификации | Разряд по стандарту |
|---|---|---|---|
| A. Эксплуатация погрузочных кранов при погрузочно-разгрузочных работах | Грузоподъёмность до 10 т и грузовой момент до 30 т·м включительно | 4 | Машинист 5-го разряда |
| B. Эксплуатация погрузочных кранов при погрузочно-разгрузочных работах | Грузоподъёмность свыше 10 т и грузовой момент свыше 30 т·м | 5 | Машинист 6-го разряда |
Внутри уровня A три трудовые функции, и это готовый план для занятий: подготовка крана к работе (осмотр, проверка на холостом ходу, установка на опоры), управление краном при погрузке-разгрузке (обмен сигналами со стропальщиком, контроль опасной зоны, габаритов приближения) и ежесменное техобслуживание. В «справочной информации» стандарта указаны коды, которые кадровики впишут в трудовую: ОКЗ 8343, ЕТКС § 102, ОКПДТР 13788 и 13790.
Там же перечислены особые условия допуска к работе, и о них тоже спрашивают на экзамене: предварительный и периодические медосмотры, группа по электробезопасности не ниже III на напряжение до 1000 В, удостоверение на право самостоятельной работы с подъёмными сооружениями и, при необходимости, права тракториста-машиниста или водительские права нужной категории. Порядок медосмотров устанавливает приказ Минздрава России от 28.01.2021 № 29н.
Канал основателя Checkroi Вани Буявца3 700 человек читают мой Телеграм-канал про нейросетиСобрал промпты для Claude Code и ChatGPT, разборы ИИ-инструментов и лайфхаки по продвижению бизнеса в одном местеПрисоединитьсяПро разряд. Стандарт прямо говорит: разряд присваивают с учётом освоенных навыков, опыта и сложности работы. Учебный центр после первичного обучения обычно даёт 4-й или 5-й разряд, 6-й получают уже на производстве, на тяжёлых установках свыше 10 т.
Проверка знаний на предприятии: кто проводит и что спрашивают
Свидетельство из учебного центра само по себе к крану не допускает. Если КМУ стоит на опасном производственном объекте, работает вторая проверка, и её правила задают федеральные нормы и правила «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения», утверждённые приказом Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461 (ФНП по ПС, действующая редакция от 16.04.2026, срок действия до 1 сентября 2032 года).
Пункт 25 ФНП требует от работника, который управляет подъёмным сооружением, удостоверение на право самостоятельной работы, выданное «в порядке, установленном эксплуатирующей организацией». Пункт 147 обязывает организацию этот порядок завести: установить процедуру проверки знаний и допуска с выдачей удостоверений, в которых указан тип ПС и виды работ. Пункт 151 требует назначить крановщиков (операторов) внутренним распорядительным актом, а производственную инструкцию выдать под подпись до допуска.
Отсюда состав второй проверки. Комиссия работодателя (обычно её возглавляет специалист, ответственный за производственный контроль при эксплуатации ПС) спрашивает три вещи: производственную инструкцию машиниста КМУ, руководство по эксплуатации той установки, на которой предстоит работать, и применимые пункты ФНП. Именно поэтому билеты одного завода и другого могут отличаться: у них разные краны и разные инструкции.
С этой комиссией работает и стропальщик: правила о назначении сигнальщика, обмене сигналами и опасной зоне у вас общие, и часть вопросов в билетах оператора КМУ дословно совпадает с билетами стропальщика.
Как часто проходить проверку знаний
Здесь главная путаница. Практически все учебные центры пишут «ежегодная проверка знаний», тренажёры предлагают вариант ответа «не реже одного раза в 12 месяцев», и люди уверены, что этот срок стоит в законе.
Мы прошли действующую редакцию ФНП № 461 по всем 52 разделам. Формулировка «не реже одного раза в 12 месяцев» встречается там только про частичное техническое освидетельствование крана (п. 165) и про проверку рельсовых путей (п. 209).
Периодичность проверки знаний рабочих ФНП не называют: п. 147 отдаёт порядок проверки знаний на усмотрение эксплуатирующей организации, а п. 24 требует внеочередную проверку для тех, кто допустил нарушение правил эксплуатации.
Откуда тогда «12 месяцев»? Из прежних правил ПБ 10-257-98 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов-манипуляторов». Пункт 5.4.19 требовал повторную проверку знаний операторов «периодически, не реже одного раза в 12 мес.», при переходе на другое место работы и по требованию инспектора. Документ утратил силу 7 марта 2014 года, но большинство внутренних положений предприятий писали ещё под него, и годовой интервал так и остался отраслевой нормой.
Что это значит для вас. Срок очередной проверки записан в приказе вашего работодателя о порядке допуска персонала, в ФНП его нет. На большинстве предприятий это год, и спорить с этим бессмысленно: организация вправе установить любой разумный срок.
Внеочередную проверку по п. 24 ФНП назначают после нарушения, и инициирует её обычно инженер по охране труда или ответственный за производственный контроль. На практике её проводят и при переходе на кран другой модели, и после перерыва в работе больше года: в старых правилах для такого перерыва предусматривали проверку знаний и стажировку, и в производственные инструкции это перекочевало почти без изменений.
CheckroiПодборка курсов по промышленной безопасности281 курс • 15 школСравните цены, школы, программу и найдите выгодные предложения по обучениюСравнить→
Когда правила Ростехнадзора на кран-манипулятор не распространяются
Вопрос из этой темы почти всегда есть в билете, и на нём часто ошибаются. Пункт 3 ФНП перечисляет подъёмные сооружения, к которым правила не применяются. Для КМУ важны два подпункта: краны-манипуляторы грузоподъёмностью до 1 т или с грузовым моментом до 4 т·м включительно (подпункт «у», сюда же попадают краны-манипуляторы на фундаменте) и манипуляторы, используемые в технологических процессах (подпункт «и»).
Лёгкая установка на «Газели» для доставки стройматериалов под ФНП не попадает: объект не регистрируют как ОПО, комиссия по промышленной безопасности не нужна. Но требования охраны труда, обучение по профессии и руководство изготовителя никуда не деваются, и за этим у работодателя следит специалист по охране труда. А установка на КамАЗе с моментом 30 т·м подпадает под ФНП целиком: и удостоверение, и проверка знаний, и техосвидетельствование.
Из чего состоят билеты: темы и где их искать в нормативке
Мы сравнили описания билетов на тренажёрах и список «необходимых знаний» из профстандарта 229н. Совпадение почти полное, темы ниже покрывают типовой билет из 10–20 вопросов. Третья колонка подсказывает, где взять правильный ответ, если тренажёр устарел.
| Тема билета | Что спрашивают | Где смотреть ответ |
|---|---|---|
| Устройство и грузовая характеристика КМУ | Из чего состоит установка, что такое грузовой момент, как читать диаграмму грузоподъёмности по вылету | Руководство по эксплуатации вашей модели, паспорт крана |
| Приборы безопасности | Ограничитель грузового момента, указатели, регистратор параметров, что делать при их отказе | ФНП п. 22 (запрет работы с неработоспособными приборами), руководство изготовителя |
| Осмотр перед сменой | Что проверять, можно ли осматривать при работающих механизмах, куда записать результат | Профстандарт 229н, функция A/01.4; производственная инструкция |
| Установка крана | Грунт, уклон, выносные опоры, расстояние до строений, откос котлована | ФНП п. 108–111 и таблица 2 приложения 1 |
| Работа у линии электропередачи | Когда нужен наряд-допуск, минимальные расстояния до проводов | ФНП п. 112–113 и таблица 3 приложения 1 |
| Канаты, стропы, тара | Нормы браковки, коэффициенты запаса, маркировка | ФНП, раздел о проверке грузозахватных приспособлений; профстандарт, «нормы браковки» |
| Строповка и сигналы | Знаковая сигнализация, кто назначает сигнальщика, когда груз нельзя поднимать | ФНП п. 153; схемы строповки организации |
| Опасная зона и люди | Груз над людьми, кузов автомашины, нахождение в полувагоне | ФНП п. 22 «л», п. 124–125 |
| Аварийные ситуации | Порядок действий при обрыве, крене, касании провода, отказе гидравлики | Инструкция организации по действиям при авариях; ФНП п. 25 «г» |
| Допуск и документы | Кто выдаёт удостоверение, что в нём указано, когда проверка внеочередная | ФНП п. 25, 147, 24; профстандарт, «особые условия допуска» |
Обратите внимание на первую строку. Половина вопросов про устройство привязана к конкретной модели, и никакой общий тренажёр их не закроет. Для комиссии работодателя руководство по эксплуатации важнее любого сборника билетов.
Канал основателя Checkroi Вани БуявцаЗабирайте промпты и обучение по нейросетям в моём Телеграм-каналеБольше 3 700 человек уже применяют Claude Code, ChatGPT и другие нейросети в работе, учёбе, бизнесе и жизниПерейти в каналПримеры вопросов с ответами и разбором
Ниже восемь вопросов, которые в разных формулировках встречаются в билетах учебных центров и на тренажёрах; часть из них дословно повторяется в программах курсов стропальщика. Ответы сверены с действующей редакцией ФНП № 461; ключи тренажёров мы перепроверяли отдельно.
Вопрос 1: на каком расстоянии от строений можно установить кран-манипулятор
Правильный ответ: так, чтобы между поворотной частью крана в любом положении, в том числе с грузом, и строениями, штабелями, другими предметами оставалось не менее 1 м (ФНП, п. 109).
В старых билетах встречается вариант «0,7 м», но это норма для кранов на наземном рельсовом пути (п. 105), к КМУ она не относится.
Вопрос 2: можно ли ставить кран на свеженасыпанный грунт
Нельзя. Пункт 108 ФНП запрещает установку кранов стрелового типа и кранов-манипуляторов на свеженасыпанном неутрамбованном грунте и на площадке с уклоном больше, чем указано в паспорте или руководстве. Площадку готовят с учётом категории и характера грунта.
Вопрос 3: сколько выносных опор выставлять
Столько, сколько требует руководство по эксплуатации. Если в руководстве требований нет, кран ставят на все выносные опоры (п. 110).
Вариант «можно на две, если груз лёгкий» неверен.
Вопрос 4: когда нужен наряд-допуск при работе у линии электропередачи
Если кран устанавливают или он работает ближе 30 м от крайнего провода воздушной линии напряжением выше 50 В, работа идёт только по наряду-допуску (п. 112).
В охранной зоне линии наряд-допуск выдают только с разрешения организации, которая эту линию эксплуатирует. Самовольно ставить кран у ЛЭП машинист не вправе.
Вопрос 5: на какой высоте нести груз над препятствиями
Груз и грузозахватный орган поднимают не менее чем на 0,5 м выше конструкций, оборудования, штабелей и бортов подвижного состава на пути перемещения; стрела при перемещении тоже должна быть выше препятствий не менее чем на 0,5 м (п. 102).
Вопрос 6: можно ли опускать груз в кузов, если в кабине сидит водитель
Нельзя. Пункт 125 запрещает опускать груз на автомашину и поднимать груз, когда люди находятся в кузове или кабине этой автомашины. Водителя просят выйти, и только потом начинают погрузку.
Вопрос 7: из кого назначают сигнальщика
Из числа стропальщиков (п. 153). Его назначает инженерно-технический работник, ответственный за безопасное производство работ, в случаях, когда зона работы не просматривается с места управления и нет радио- или телефонной связи между оператором и стропальщиком.
Как выглядит эта работа изнутри, читайте в статье как стать стропальщиком.
Вопрос 8: что указывают в удостоверении на право самостоятельной работы
Тип подъёмного сооружения, а также виды работ и оборудование, к которым работник допущен (п. 147 «б»). Это ответ и на популярный вопрос «может ли крановщик автокрана работать на манипуляторе»: только если в его удостоверении вписан этот тип ПС, иначе нужна отдельная проверка знаний по КМУ.
Аттестация в Ростехнадзоре для инженеров: почему это не ваш экзамен
Сайты-тренажёры вроде «Тест 24» рядом с билетами машиниста предлагают и билеты области аттестации Б.9.3 «Эксплуатация опасных производственных объектов, на которых применяются подъёмные сооружения». Это аттестация в Ростехнадзоре для руководителей и специалистов: ответственных за производственный контроль, за содержание ПС в работоспособном состоянии, за безопасное производство работ.
Машинист крана-манипулятора её не сдаёт. Если вы рабочий, а вам предлагают «подготовку к Б.9.3», это либо ошибка менеджера учебного центра, либо у вас в организации хотят назначить вас ответственным ИТР. Второе бывает у индивидуальных предпринимателей с одним манипулятором: тогда владелец одновременно и оператор, и ответственный, и аттестация нужна ему как специалисту. Чем занимается такой специалист, разобрано в обзоре специалиста по промышленной безопасности.
Однако прорешать Б.9.3 машинисту полезно: вопросы про установку кранов, ЛЭП и опасные зоны там те же, и они актуальны по ФНП № 461, в отличие от многих сборников для рабочих.
CheckroiПодборка курсов по охране труда и промышленная безопасность155 курсов • 18 школСравните цены, школы, программу и найдите выгодные предложения по обучениюСравнить→
Как готовиться: план на неделю
План рассчитан на того, кто учится в учебном центре или готовится к очередной проверке на работе. По часу в день хватает.
- День 1. Прочитать производственную инструкцию машиниста КМУ своего предприятия целиком. Выписать все цифры: расстояния, сроки, проценты.
- День 2. Руководство по эксплуатации вашей установки: раздел про грузовую характеристику и приборы безопасности. Научиться читать диаграмму «вылет — грузоподъёмность».
- День 3. ФНП № 461, пункты 22–25, 102, 108–113, 124–127, 147–153. Это почти весь нормативный объём для оператора.
- День 4. Знаковая сигнализация стропальщика и схемы строповки, которые утверждены у вас на объекте.
- День 5. Порядок действий при авариях: касание провода, крен, отказ гидравлики, обрыв стропа. Отвечать вслух, без подсказок.
- День 6. Онлайн-тренажёры. Каждый неверный ответ проверять по первоисточнику, а не по ключу тренажёра.
- День 7. Прогон 3–4 билетов на время.
Совет. Увидели в тренажёре ссылку на ПБ 10-257-98, РД 22-330-03 или «инспектора Госгортехнадзора» в вариантах ответа, значит база вопросов старше 2014 года. Ключи там частично устарели, используйте такой сборник только как список тем.
Где учиться и получать удостоверение
Первичное обучение проходят в учебных центрах с лицензией на профессиональное обучение. Форматы обычно два: очный с практикой на площадке центра и смешанный, когда теория дистанционно, а практика и экзамен очно. Полностью дистанционное «обучение с удостоверением по почте» не соответствует статье 74 закона об образовании: практическую квалификационную работу онлайн не сдать.
Мы собрали действующие программы по профессии в одном месте, с ценами, сроками и форматом практики.
| Курс | Школа | Стоимость со скидкой | В рассрочку | Длительность | Обзор курса от Checkroi |
|---|---|---|---|---|---|
| Машинист крана автомобильного: курс обучения с удостоверением (корочками) ✅ Перейти на сайт курса |  НЦПО | 6500 ₽ | 542 ₽/мес. | 160 часов | Обзор курса |
| Оператор (машинист) крана манипулятора: курс обучения с удостоверением (корочками) ✅ Перейти на сайт курса | НЦПО | 6500 ₽ | 458 ₽/мес. | 160 часов | Обзор курса |
| Машинист подъемника: курс обучения с удостоверением (корочками) ✅ Перейти на сайт курса | НЦПО | 6500 ₽ | 542 ₽/мес. | 160 часов | Обзор курса |
| Машинист автовышки и автогидроподъемника: курс обучения с удостоверением (корочками) ✅ Перейти на сайт курса | НЦПО | 6500 ₽ | 542 ₽/мес. | 160 часов | Обзор курса |
| Машинист крана мостового (козлового): курс обучения с удостоверением (корочками) ✅ Перейти на сайт курса | НЦПО | 6500 ₽ | 542 ₽/мес. | 160 часов | Обзор курса |
Больше программ — в полном каталоге курсов для машинистов (операторов) крана-манипулятора
Если планируете работать на автокране или мостовом кране, смотрите подборку курсов крановщика. Ответственным за безопасную эксплуатацию на предприятии пригодятся курсы по промышленной безопасности, там есть и подготовка к Б.9.3.
Главное о тестах машиниста крана-манипулятора
Проверок три: квалификационный экзамен в учебном центре по статье 74 закона об образовании, проверка знаний в комиссии работодателя перед допуском и периодическая или внеочередная проверка по внутреннему акту. Аттестация Б.9.3 машинисту не нужна.
Объём знаний задают профстандарт 229н от 14.04.2025 и ФНП № 461: установка крана, ЛЭП, опасная зона, канаты и стропы, сигналы, аварии, документы допуска. Периодичность «раз в 12 месяцев» в ФНП не записана, она пришла из отменённых ПБ 10-257-98 и живёт в приказах предприятий. Готовиться лучше по первоисточникам: производственной инструкции, руководству к своей установке и действующей редакции ФНП, а тренажёры оставить для проверки скорости.
