Инженер по обслуживанию транспорта от Grand School

В отличие от программ с привязкой к сессиям и вебинарам по вечерам, переподготовка в Grand School устроена как самостоятельное чтение материалов и решение тестов в удобные часы. Слушатель получает доступ к платформе сразу после оформления договора, не дожидаясь формирования потока. Разберём условия прохождения курса, юридическую силу диплома и ограничения формата.

Документ по итогам обучения

Выпускники получают диплом о профессиональной переподготовке установленного образца с приложением. Документ оформляет Частное образовательное учреждение дополнительного профессионального образования «Гранд Скул». Организация работает по лицензии № Л035-01271-78/00177268, выданной Комитетом по образованию Санкт-Петербурга.

Это диплом установленного, а не государственного образца.

В системе дополнительного профессионального образования государственные дипломы отменены законом: центры ДПО выдают документы собственного образца на бланках строгой отчётности. Сведения о каждом дипломе организация передаёт в Федеральный реестр сведений о документах об образовании (ФИС ФРДО).

Любая кадровая служба сможет проверить подлинность диплома через государственную базу данных.

Диплом подтверждает квалификацию для работы инженером. Однако он не заменяет высшее техническое образование там, где по закону или отраслевым регламентам требуется базовый диплом вуза. Электронную скан-копию выпускник получает на почту в день сдачи итоговой аттестации, а бумажный оригинал с приложением учебный центр отправляет Почтой России.

Чему учат на курсе

Школа не раскрывает детали программы на лендинге. Вместо открытого тематического плана посетителю предлагают заполнить форму и запросить документ у менеджера. Из описания направления и нормативных актов следует, что программа опирается на Квалификационный справочник должностей.

Обучение ориентировано на нормативную и организационную часть работы.

Инженер по обслуживанию транспорта отвечает за исправность подвижного состава, планирование графиков ТО и ведение документации. Типовой план переподготовки по этой специальности обычно охватывает следующие направления:

• Нормативно-правовое регулирование безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта
• Техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава
• Правила ведения технической, проектной и сметной документации
• Охрана труда, противопожарная безопасность и производственная санитария на автопредприятиях
• Организация работы ремонтной зоны и контроль качества сервисных работ

Формат занятий — электронные текстовые модули и контрольные тесты. Слушатель читает лекции на платформе Grand Class, после чего сдаёт тест по теме с неограниченным числом попыток.

Живых видеоконференций с разбором неисправностей двигателей здесь нет.

В программе отсутствует работа с диагностическими сканерами или агрегатами в мастерских. Практика сводится к решению ситуационных задач в электронном виде, поэтому инженерные навыки придётся нарабатывать самостоятельно на производстве.

Кому стоит идти на курс, а кому нет

Обязательное условие для поступления — наличие диплома о среднем профессиональном или высшем образовании любого профиля. Также принимаются студенты последних курсов колледжей и вузов.

Программа подходит следующим категориям специалистов:

• Механикам, мастерам ремзон и диспетчерам автопарков, которым диплом нужен для продвижения на должность инженера
• Инженерам других технических направлений, переходящим на работу в автотранспортные предприятия или логистические компании
• Руководителям транспортных отделов, стремящимся подтвердить профильную квалификацию при прохождении плановых проверок
• Сотрудникам автосервисов, желающим систематизировать знания нормативной базы и документооборота

Некоторым соискателям этот курс противопоказан.

Программа не подойдёт тем, у кого за плечами только 11 классов школы: без базового диплома закон запрещает выдавать диплом о переподготовке. Не стоит записываться и новичкам без технического опыта, которые рассчитывают научиться ремонту автомобилей с нуля. Курс не организует практику на предприятиях и не помогает с поиском вакансий.

Сроки обучения: заявленные и реальные

Школа предлагает три варианта трудоёмкости: 256, 512 и 1000+ академических часов. Выбор зависит от требований работодателя или личных целей слушателя.

Объём в часах не означает сидение за уроками полгода.

В дистанционном формате слушатель изучает модули с комфортной скоростью. Старт происходит индивидуально после подписания договора и поступления оплаты. При этом в блоке частых вопросов указано строгое ограничение: доступ к материалам на платформе Grand Class предоставляется на 3 месяца.

Это важная деталь для планирования графика.

Если вы выбрали расширенную программу на 512 или 1000 часов, уложиться в 90 дней будет непросто, если совмещать учёбу с плотной работой. После закрытия итогового теста доступ к обучающим материалам прекращается.

Сколько стоит и как оплатить

Стоимость зависит от выбранной трудоёмкости программы. На сайте представлены базовые цены со скидками:

• Базовый курс (256 ак. ч.): 18 000 рублей со скидкой (старая цена 23 500 рублей)
• Расширенный курс (512 ак. ч.): 23 500 рублей со скидкой (старая цена 32 000 рублей/мес.)
• Продвинутый курс (1000+ ак. ч.): 34 000 ₽ со скидкой (старая цена 44 000 ₽)

Оплату принимают от физических лиц и от организаций по безналичному расчёту.

Юридическим лицам оформляют договор со счётом и закрывающими актами. Для частных клиентов доступна беспроцентная банковская рассрочка на срок до 24 месяцев через банки-партнёры. Минимальный ежемесячный платёж для базового тарифа составляет от 2 000 рублей/мес. в месяц.

Сравнение с другими курсами ниши

На рынке дополнительного образования курсы для транспортных инженеров делятся на практические программы с выездом в лаборатории и заочные дистанционные платформы. Grand School относится ко второй категории: здесь минимизированы бюрократические барьеры, а весь процесс оцифрован.

Платформа выигрывает за счёт прозрачной лицензии и автоматической отправки диплома в ФИС ФРДО.

Однако в программах не хватает вебинаров с экспертами отрасли и открытого списка преподавателей. Если для вас критичен разбор чертежей и регламентов вместе с наставником, стоит поискать программы вузовских центров переподготовки с живыми онлайн-лекциями.

Вердикт: надёжный вариант для специалистов с опытом, которым требуется подтвердить квалификацию без отрыва от производства.