Монтер по обслуживанию и ремонту устройств железнодорожной инфраструктуры от Grand School

Курс монтера по обслуживанию и ремонту устройств железнодорожной инфраструктуры востребован у тех, кому необходимо подтвердить разряд или освоить техническую специальность для работы на путях. Чаще всего сюда приходят действующие сотрудники предприятий железнодорожной отрасли либо новички с общим образованием, желающие получить официальный допуск к выполнению производственных задач. Обучение ориентировано на требования профессиональных стандартов и нормативных инструкций, регулирующих безопасность движения поездов.

Программа курса

Учебный центр заявляет объем подготовки от 80 академических часов. Однако школа не раскрывает детали программы на лендинге, предлагая скачивать учебный план через отправку контактов в форме обратной связи.

Здесь школа молчит.

Из открытых сведений следует, что программа включает теоретические материалы по техническому содержанию конструкций, регламентам путевых работ и охране труда. Слушатели изучают правила технической эксплуатации железных дорог, основы устройства рельсовой колеи, методы выявления дефектов верхнего строения пути и регламенты безопасного проведения ремонтных операций. Также в программу входят блоки по применению ручного и электрического путевого инструмента, правилам ограждения мест производства работ сигнальными знаками и действиям персонала при возникновении нестандартных ситуаций. Завершается обучение сдачей итогового теста по пройденным материалам.

Главный риск кроется в отсутствии подробного списка модулей: слушатель не может заранее оценить глубину проработки технических регламентов и стандартов безопасности.

Требования к слушателю

Поступить на курс профессионального обучения можно без опыта в железнодорожной сфере. Программа рассчитана на широкую аудиторию со средним образованием. Требования к поступающим минимальные:

• Аттестат об окончании 9 или 11 классов средней школы
• Паспорт гражданина РФ или фотокопия документа
• Заполненное заявление на дистанционное зачисление
• Копия действующего квалификационного удостоверения, если цель обращения заключается в повышении разряда

Для поступления на рабочую профессию диплом техникума или института не требуется. Достаточно базовой школьной подготовки, так как вводные темы курса последовательно объясняют основы путевого хозяйства.

Медицинскую комиссию перед заключением договора образовательный центр не запрашивает. Прохождение медосмотра остается задачей работодателя при фактическом трудоустройстве на объекты путевого хозяйства, где действует строгий профессиональный отбор по состоянию здоровья.

Кому подходит, а кому нет

Дистанционный формат накладывает свою специфику на образовательный процесс. Программа подойдет следующей категории слушателей:

• Действующим монтерам, которым требуется продлить удостоверение или повысить профессиональный разряд
• Работникам смежных транспортных специальностей, желающим освоить дополнительное путевое направление
• Выпускникам школ, которые планируют устроиться на железную дорогу и нуждаются в первичном документе
• Предприятиям железнодорожного комплекса, направляющим штатных специалистов на периодическую проверку знаний

Не стоит выбирать этот курс тем, кто ждет полноценных практических занятий: реальных путей, ручного путевого инструмента и физической отработки монтажа на полигоне в программе нет. Слушателю придется осваивать практические приемы работы непосредственно на производстве под руководством опытного наставника бригады.

Также программа не подойдет инженерам, которым необходим диплом о профессиональной переподготовке с присвоением квалификации высшего уровня. Курс дает исключительно рабочую специальность с присвоением квалификационного разряда.

Как устроено обучение

Занятия организованы полностью удаленно на закрытой учебной платформе Grand Class. Сразу после оплаты и подписания договора слушатель получает персональные учетные данные для входа в систему.

График освоения материалов абсолютно свободный.

Слушатель изучает теоретические материалы, текстовые лекции и методические пособия в любое время суток с компьютера или мобильного устройства. Платформа работает стабильно, позволяя совмещать учебу с текущей работой на производстве или посменным дежурством. Доступ к учебному кабинету предоставляется на 3 месяца, что позволяет возвращаться к пройденным темам при подготовке к аттестации.

Организационные вопросы помогает решать персональный куратор, а содержательные вопросы по курсу можно передать преподавателям через письменные обращения. Проверка знаний проходит в форме финального электронного тестирования, в котором проверяется усвоение правил безопасности и технологических инструкций.

Главный плюс — свидетельство вносится в реестр ФИС ФРДО. «Гранд Скул» обладает бессрочной образовательной лицензией от 2019 года, поэтому выдаваемые документы признаются официальными отделами кадров. Скан свидетельства отправляют на email в день сдачи теста, а оригиналы документов доставляют Почтой России или курьерской службой. В комплект итоговой документации входят само свидетельство о профессии рабочего, удостоверение установленного образца и заверенная выписка из протокола заседания экзаменационной комиссии.

Стоимость и условия

Учебный центр предлагает две базовые программы подготовки с фиксированной стоимостью обучения:

• Продление удостоверения монтера — 4 000 рублей
• Получение профессии с присвоением квалификации — 5 000 рублей

В стоимость первичного освоения профессии входит удостоверение, выписка из аттестационного протокола и свидетельство о профессии рабочего. Никаких дополнительных скрытых платежей за организацию тестирования или пересылку бумажных оригиналов учебный центр не начисляет. Для физических лиц доступна банковская рассрочка на срок до 24 месяцев с ежемесячной оплатой без переплат. Юридические лица могут оплатить обучение сотрудников по безналичному расчету с предоставлением закрывающих актов и полного комплекта бухгалтерских документов.

Итог: брать или нет

Берите этот курс, если вы уже имеете представление о путевых работах или трудитесь на предприятии, и вам требуется подтвердить квалификацию законным свидетельством с фиксацией в ФИС ФРДО за адекватные деньги. Это практичный способ быстро закрыть документальные требования отдела кадров при наличии реального производственного опыта.

Не берите курс, если вы рассчитываете получить практический опыт работы с железнодорожным оборудованием с нуля: виртуальные тесты и чтение методичек не заменят очной практики на путях. Без стажировки в реальной бригаде освоить монтаж и ремонт железнодорожных конструкций только по текстовым лекциям невозможно.