Обучение строительству мостов: переподготовка и повышение квалификации от 11 500 ₽

Обучение строительству мостов занимает от двух недель до семи месяцев, а ошибка в выборе обходится не только деньгами: удостоверение на 72 часа и диплом на 576 часов дают разные права, и работодатель это различает. Ниже разобрано, как мы оценивали программы, какую взять под свою ситуацию, сколько они стоят и какой документ вы получите на выходе. Если вы только примеряете инженерную профессию, сначала посмотрите разбор «Как стать инженером с нуля».

Как мы оценивали курсы строителей мостов: методология Checkroi

Каждую программу мы проверяем по одним и тем же критериям и ставим оценку по 10-балльной шкале:

• лицензия на образовательную деятельность и внесение документа в реестр ФИС ФРДО;
• объём в академических часах и то, хватает ли его для заявленного документа;
• глубина программы: опоры и пролётные строения, контроль качества, исполнительная документация, охрана труда;
• открытость учебного плана: опубликованы ли модули или школа отдаёт их только по запросу;
• формат: только тесты или есть ситуационные задания и кейсы;
• преподаватели и обратная связь, живая или через куратора;
• цена, скидки и рассрочка;
• помощь с практикой и трудоустройством;
• отзывы выпускников и их профиль.

Данные берём с сайтов школ и из договоров, лицензии сверяем с реестром. Финальную оценку выставляет редактор, который прочитал программу целиком.

Какую программу выбрать под свой опыт и задачу

Все программы в подборке дистанционные и относятся к дополнительному профессиональному образованию. По закону на них принимают людей со средним профессиональным или высшим образованием, поэтому школьнику или человеку без диплома колледжа этот путь закрыт. Как прийти в профессию через колледж и вуз, разобрано в статье «Как стать инженером-строителем».

Если вы новичок в мостостроении, но с дипломом

Берите полную переподготовку на 506–576 часов. У МИПО и ИПО программа «Строительство мостов и качество их устройства» рассчитана на семь месяцев и охватывает проектирование, реконструкцию, организацию стройки и сметное дело. У ЕЦО переподготовка «Строительство мостов и тоннелей» начинается с основ строительных материалов и конструкций, то есть рассчитана на вход с нуля в отрасли.

Если у вас уже есть строительное образование

Смотрите на «Инженер-строитель мостов и тоннелей» от ЕЦО: программа построена под требования к должности и делает упор на нормативные правила проектирования, монтаж и демонтаж конструкций, эксплуатацию готовых сооружений. Объём школа подбирает под ваш стаж.

Если нужно быстро подтвердить квалификацию

Короткие программы ЕЦО на 72 часа: «Строительство мостовых сооружений», «Строительство мостов и тоннелей», «Организация и управление строительством мостов». Они не дают новой специальности, но закрывают требование работодателя о регулярном повышении квалификации.

Если бюджет ограничен

Дешевле всего стоят удостоверения ЕЦО: от 11 500 ₽ за курс. Из дипломных программ дешевле всего переподготовки ЕЦО, к тому же у них есть рассрочка.

Если важен диплом о профессиональной переподготовке

Диплом дают четыре программы из восьми: две у ЕЦО и по одной у МИПО и ИПО. Если нужен более широкий выбор, в том числе по тоннелям, посмотрите подборку «Мосты и тоннели», там 25.

Сколько стоят курсы строителей мостов и есть ли рассрочка

Цены в подборке начинаются от 11 500 ₽ и доходят до 32 900 ₽, медиана 16 500 ₽. Разброс объясняется документом: удостоверение о повышении квалификации стоит заметно дешевле диплома о переподготовке. У МИПО и ИПО на сайте указана скидка от базовой цены, у МИПО и ЕЦО есть рассрочка с ежемесячным платежом.

Обучение в лицензированном центре даёт право на социальный налоговый вычет, а МИПО отдельно помогает собрать документы для него. Какие бумаги нужны и сколько можно вернуть, разобрано в материале «Всё о налоговом вычете за обучение».

Сколько длится обучение

Срок зависит от типа программы. Повышение квалификации на 72 часа обычно укладывается в две-три недели, если заниматься по вечерам. Переподготовка ЕЦО на 506 часов идёт в своём темпе, школа предлагает несколько вариантов нагрузки. Дольше всех идёт переподготовка МИПО и ИПО на 576 часов, она рассчитана на семь месяцев, но ИПО разрешает ускоренный график.

Живых вебинаров в этих программах нет, материалы открыты в личном кабинете в любое время. Это удобно для тех, кто работает на объекте вахтой или посменно, но требует самодисциплины: модули закрываются тестами, и без регулярных занятий легко отстать.

Что входит в программы по мостостроению

Если свести учебные планы восьми программ вместе, получится такой набор тем:

• принципы проектирования мостов разных типов, в том числе железнодорожных, и транспортных развязок;
• технология устройства фундаментов, опор и пролётных строений;
• строительные материалы и их свойства;
• монтаж и демонтаж конструкций;
• контроль качества материалов и строительно-монтажных работ;
• гидроизоляция и антикоррозионная защита;
• содержание, мониторинг и реконструкция действующих сооружений;
• организация стройки, сметное дело и охрана труда.

Контроль качества встречается почти в каждой программе. Если хотите понять, как эта работа устроена на реальном объекте, прочитайте разбор «Кто такой специалист по строительному контролю». Расчётное ПО вроде MIDAS Civil или «Лиры-САПР» в описаниях программ не заявлено, так что расчёты придётся осваивать отдельно.

Чему вы научитесь и что сможете показать работодателю

Портфолио в привычном смысле здесь не собирают, на стройке его заменяют документы и понимание норм. После переподготовки вы сможете:

• читать проектную документацию на мостовое сооружение и сверять её с нормами;
• планировать последовательность работ по опорам и пролётным строениям;
• вести исполнительную и контрольную документацию;
• проверять качество материалов и выявлять дефекты;
• учитывать требования охраны труда при работе на высоте и над водой.

Исполнительная документация на мостах ведётся так же строго, как на любом крупном объекте, и без неё сооружение не принимают. Чем занят инженер, который за неё отвечает, рассказано в статье «Кто такой инженер ПТО». С таким набором навыков идут в мостостроительные отряды, подрядчиков по дорожному строительству, технадзор заказчика и службы эксплуатации мостов.

Помогают ли школы с трудоустройством

Гарантии трудоустройства не даёт ни одна программа в подборке. Больше всех обещает ИПО: помогает составить резюме, готовит к собеседованиям и рассылает резюме партнёрам. ЕЦО в обеих переподготовках заявляет помощь с практикой и трудоустройством. МИПО содействия не обещает, есть только куратор на время учёбы, а короткие курсы повышения квалификации помощь с работой не предусматривают совсем.

На практике в мостостроении решают опыт на объекте и базовое образование. Переподготовка чаще помогает перейти на новую должность внутри своей компании, чем найти работу с нуля.

Какой документ вы получите: удостоверение или диплом

Здесь важно не перепутать два типа документов дополнительного образования:

• удостоверение о повышении квалификации выдают после программ на 72 часа, оно подтверждает обновление знаний в своей специальности;
• диплом о профессиональной переподготовке выдают после программ на 506–576 часов, он даёт право вести новый вид деятельности.

Сведения о документах всех трёх центров вносятся в реестр ФИС ФРДО, так что работодатель может их проверить. Если цель обучения в том, чтобы попасть в национальный реестр специалистов НОСТРОЙ, требования к образованию и стажу задаёт статья 55.5-1 Градостроительного кодекса РФ. Сверьте их со своим базовым дипломом до оплаты. Подробнее об этом пути рассказано в материале «Как стать специалистом по организации строительства».

Окупаемость обучения строителей мостов

Курсы здесь стоят меньше, чем в большинстве инженерных направлений: даже полная переподготовка обходится в 32 900 ₽. Окупается она обычно не стартовой зарплатой, а повышением: переходом из рабочей специальности на должность мастера или инженера, допуском к ответственным работам, выполнением требования работодателя к квалификации. Если работодатель оплачивает обучение сам, вопрос окупаемости снимается вовсе.

Сколько получают мостостроители на разных должностях, разобрано в обзоре профессии строителя мостов.

Смежные профессии: куда смотреть ещё

Мост строит команда, и с теми же знаниями о конструкциях, нормах и документации можно работать в соседних ролях. Это полезно, если хочется сменить объект или перейти из полевой работы в офис.

• Инженер-строитель: та же базовая специальность, но шире по объектам: здания, промышленные и транспортные сооружения.
• Прораб руководит работами на участке, в мостостроении это одна из первых должностей после переподготовки.
• Инженер-проектировщик считает конструкцию до начала стройки; по мостам есть отдельные курсы проектирования мостов.
• Инженер-сметчик оценивает стоимость работ, сметное дело входит почти во все программы этой подборки.
• Геодезист выносит оси опор и контролирует геометрию пролётов на каждом этапе.